Po vis didėjančio Kinijos CB spaudimo ekonomikai nusprendžiau pasigilinti apie jų bankinę sistemą plačiau. Taigi visų pirma su oficialiais duomenimis ten sunkoka, bet interneto platybėse galima visko atrasti :) Pirmas dalykas, už kurio užkliuvau, tai vienos kompanijos atliktas tyrimas apie Kiniją . Labiausiai užkliuvo šis grafikėlis:
Na va ir prisiruošiau pakomentuoti praeitame įraše žadėtą tyrimą, atliktą FED`o nario iš Sent Luiso R. Andersono (http://research.stlouisfed.org/publications/es/11/ES1102.pdf). Šis žmogus analizuoja pinigų švelninimo politikos poveikį finansinių aktyvų ir žaliavų kainoms. Kas dar neskaitėte mano nuomonės šia tema tai apsilankykite šiame mano įraše. Autorius tyrimu parodo, kad stimuliacinio paketo QE2 pagalba žaliavų kainos nuo rugpjūčio iki gruodžio paaugo 22%. Ir iškyla klausimas, ką mes stebime:
Tradicinis pinigų mechanizmas dirba sekančia seka:
Šioje analizėje Read the rest of this entry »
Kas sieja FED`o (JAV centrinio banko) vadovą ir 25-metį taksistą iš Jemeno? O gi tai, kad Pirmojo veiksmai sukėlė Antrojo mirtį… Keistai skamba? Tuojau viską paaiškinsiu.
Sausio 27 dieną Jemene prasidėjo masinės antivyriausybinės demonstracijos, surinkusios daugiau kaip 16 tūkst. žmonių. Kertinis reikalavimas – šalies prezidento atsistatydinimas. O tas degtukas, uždegęs visą šią ugnį, kurį persimetė ir į Jordaniją, Egiptą bei savo eilės laukia Sirija, buvo tas 25-metis taksistas, susideginęs dėl nepajėgumo išmaitinti šeimą. Ir įdomiausia tai, kad visus maištautojus vieniją tas pats lozungas – jie pasisako prieš tolimesnį tautos skurdinimą bei nepakeliamai išaugusias produktų kainas.
Bet Jums iškyla klausimas, kaip tai susiję su FED`u?
Pradėsiu nuo to, kad Read the rest of this entry »
Nusprendžiau šiandien pažiūrėti kaip sekasi pasaulinės ekonomikos arterijai – transportavimui, ir likau nusivylęs. Nors ir trimituojama apie ekonomikos atsigavimą transportavimo indeksai krenta, o tai gali būti vienas iš vėstančios ekonomikos ženklų. Pvz. Baltic Dry indeksas, gerai atspindintis tarptautinės prekybos metalų rūdomis ir anglimi padėtį, jau keletas mėnesių sminga, kas signalizuoja apie sumažėjusias žaliavų transportavimo apimtis. Jeigu ekonomika didina apsukas ir atsigauna tai susikaupusios gamyklose žaliavų atsargos turėtų greitu laiku išsekti ir šis stebimas indeksas atsities, bet jeigu to neįvyks vertėtų susimąstyti. Vertėtų susimąstyti vien dėlto, kad daugiau nei puse krovinių gabenama jūra, o šis indeksas yra labiausiai stebimas ir geriausiai atspindintis transportavimo padėtį.
.